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牵引管也是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设PE管、水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。PE牵引管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设。
属于非开挖技术的一方面，非开挖技术是指通过导向、定向钻进等手段，在地表小部分开挖的情况下（一般指和出口小面积开挖），敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术，对地表干扰小，因此具有较高的社会经济效果。主要包括水平定向钻进、**管、微型隧道、爆管、冲击等技术方法。该技术源于20世纪70年代，并于90年代传入我国，目前被广泛应用于给水、排水、电力、通信、燃气等领域的新管道建设和旧管道修复，也可以应用于文物、古建筑的保护等方面。

由于PE管道是热熔连接的，而与球墨管连接时靠法兰接口相接，所以对于PE管道部分来讲可以认为是一体的，那么PE法兰以后安装的球墨管段的部位就成了薄弱点，而这个部位的接口连接方式在目前相关的施工规范中没有特别规定（即对防范PE管道的纵向回缩没有任何措施），所以金属管道与聚乙烯管道的接口连接的这个部位可能就是防止PE回缩造成损害的关键部位了。

牵引速度对PE管材加工有什么影响？ 
牵引速度直接影响产品壁厚、尺寸公差、性能及外观，牵引速度必须稳定，且与挤出速度相匹配，牵引速度快，则制品内部残余较多热量，会使制品在牵引过程中已经形成的取向结构发生解取向，从而引起制品取向程度降低。牵引速度慢，管材壁厚越厚，*导致口模与定径套之间积料，破坏正常挤出生产。

pe**管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。**管施工借助于主**油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。
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